Műszaki meghatározás
A gyakran "kormányrugós órának" nevezett alkatrészt az autóipar technikailag órarugóként vagy spirálkábelként ismeri. A kormányoszlop központi idegrendszereként szolgál.
A Jiaxing Richang Auto Partsnál ezt a "rugót" egy nagy pontosságú elektromos interfésszel alakítjuk át. Az alapvető kábelkötegekkel ellentétben spirálkábeleinket úgy tervezték, hogy 100%-os elektromos folytonosságot biztosítsanak a jármű merev alváza és a forgó kormánykerék között. A havi 2,8 milliós darabszámmal és az IATF 16949 tanúsítvánnyal biztosítjuk azokat a kritikus "rugókat", amelyek az olyan óriásvállalatok légzsákjait működtetik, mint a Volvo, a BYD és a SAIC GM Wuling.
Alapfunkció: túl az alapvető csatlakoztathatóságon
A "rugós" mechanizmus valójában egy kifinomult rugalmas lapos kábel (FFC). Több ezerszer kell tekergetnie és letekernie fáradtság nélkül. Gyártási folyamatunk biztosítja, hogy ez az alkatrész három létfontosságú életvonalat kezeljen:
Életmentő-légzsák jelzés
Az elsődleges funkció a vezetői légzsák (DAB) kioldása. Minden egységet japán Kikusui szigetelésvizsgálókkal ellenőrizünk, hogy garantáljuk az áramkör azonnali aktiválását ütközéskor.
Hangos figyelmeztetés (kürt)
Erős{0}}áramú sávok, amelyek túlmelegedés nélkül kezelik a kürt aktiválását.
Digitális vezérlési adatok
A sebességtartó automatikától a hangutasításokig az FFC-ket 11 automatizált lyukasztóvonalon állítják elő, hogy biztosítsák az infotainment rendszerek pontos adatátvitelét.
Miért válassza a kormányrugókat?
1. Lab-tanúsított biztonság (SGMW GP10)
A biztonság ellenőrizhető. Belső laboratóriumunk 2016 júliusában megkapta a szigorú SGMW (SAIC GM Wuling) GP10 elismerést. Nem csak találgatunk; tesztelünk. Minden köteg azonnali megszakítási teszten megy keresztül annak biztosítására, hogy a "rugó" soha ne veszítse el a kapcsolatot, még egy mikroszekundumra sem.
2. Ciklusok milliói (ellenőrzött tartósság)
A "kormányrugó" meghibásodása a légzsák meghibásodását jelenti. Ezért alkalmazunk 4 dedikált SRC forgó tartóssági tesztert. Simuláljuk a jármű élettartamát,-a kerékzárat-forgatva, hogy -milliószor reteszeljen-, miközben az alkatrészt három-átfogó vibrációnak és hőlökésnek vetjük alá (-40 foktól +85 fokig), hogy bizonyítsuk, nem pattan ki télen, és nem melegszik túl nyáron.
3. Széleskörű OEM-kompatibilitás
Minden járműtípushoz gyártunk "rugókat":
Személygépkocsik:Kompakt U{0}}típusú kivitelek olyan szedánokhoz, mint a Baojun 510/530 és a Chery modellek.
Kereskedelmi teherautók:Nagy teherbírású görgős-típusú egységek a Dongfeng, a Sany Heavy Industry és a Renault számára, ±4,8 fordulattal nagy kormánydobozokhoz.
4. Speciális funkciók támogatása
A modern kormánykerekek többre képesek. Rugóink támogatják a kormánykerék fűtését (megerősített árampályákon keresztül) és az ADAS funkciókat elektromos járművekhez (pl. Neta/Hozon és Aion).
Ipari alkalmazások
Kormányrugóink a láthatatlan szabvány a következőkben:
Új energetikai járművek (EV)
Nagy{0}}adatterhelés kezelése digitális pilótafülke számára BYD és Geely modellekben.
Logisztika és szállítás
Bizonyított megbízhatóság a JMC Ford Transit furgonokban és Foton könnyű teherautókban.
Nehéz építés
Masszív csatlakozók Sany kotrógépekhez és darukhoz.
GYIK: Hibaelhárítás és műszaki adatok
1. kérdés: Mi törik el valójában egy „kormányrugóban”?
V1: A belső szalagkábel (FFC) elfáradhat és elpattanhat, ha nem megfelelően gyártják. Ezt úgy akadályozzuk meg, hogy a teljes laminálási és lyukasztási folyamatot házon belül irányítjuk-, biztosítva a rézvezetők tökéletes rugalmasságát és vastagságát.
2. kérdés: A törött rugó hatással lesz a fékre vagy a motorra?
2. válasz: Nem. A kormányrugó törése elsősorban a légzsák, a kürt és a kormánykerék gombjait tiltja le. Mivel azonban letiltja a légzsákot, ez egy kritikus biztonsági hiba, amely miatt a jármű vezetését nem biztonságos.
Q3: Készít rugókat teherautókhoz?
A3: Igen. Van egy dedikált Roller- típusú órarugónk olyan haszongépjárművekhez (mint például a Volvo és a Shaanxi Auto), amelyek több fordulatot (elfordulást) igényelnek, mint egy normál autóé.
4. kérdés: Honnan tudhatom, hogy a rugó OEM minőségű-e?
V4: Keresse az érvényesítést. Az OEM-minőségű alkatrészeket minősített laboratóriumokban (például GP10-es létesítményünkben) tesztelik a sóspray-korrózióval és a porral szembeni ellenállás szempontjából. Az olcsó utángyártott alkatrészek gyakran kihagyják ezeket a teszteket, ami korai meghibásodáshoz vezet.
Népszerű tags: kormányrugós óra, kínai kormányrugós óra gyártók, beszállítók, gyár
